PDF417 Barcode Generator
Der gestapelte Strichcode, der einen ganzen Absatz trägt statt nur einer Nummer. Wer den Streifen auf einer Bordkarte oder der Rückseite eines Führerscheins gescannt hat, hat PDF417 gescannt.
PDF417-Barcode erzeugen
SVG-Formmaske (dekorativ)
Laden Sie eine SVG-Datei hoch — der Barcode wird auf deren Umriss beschnitten. Ein Pferd als SVG ergibt einen pferdeförmigen Barcode.
PDF417 steht für Portable Data File; die 4-17 beschreibt den Baustein: Jedes Codewort ist 17 Module breit und besteht aus vier Strichen und vier Lücken. Diese Codewörter werden in 3 bis 90 Zeilen gestapelt, an beiden Seiten von Start- und Stoppmuster begrenzt und mit Zeilenindikatoren versehen, damit der Scanner das Symbol auch dann zusammensetzen kann, wenn er die Zeilen in beliebiger Reihenfolge erfasst.
Herausragend ist die Kapazität. Ein einzelnes PDF417-Symbol fasst bis zu 1.850 Textzeichen, 2.710 Ziffern oder 1.108 Byte — genug für einen vollständigen Datensatz statt für einen Verweis darauf. Deshalb sitzt es auf Dokumenten, die offline lesbar bleiben müssen: Ein Führerschein nach AAMVA-Standard trägt Name, Anschrift und Führerscheindaten im Barcode selbst, ganz ohne Datenbankabfrage.
Die Fehlerkorrektur ist von Stufe 0 bis Stufe 8 wählbar und ergänzt schrittweise mehr Reed-Solomon-Codewörter. Höhere Stufen vergrößern das Symbol, lassen es aber Knicke, Heftlöcher und die übliche Behandlung eines Papierdokuments überstehen.
Was PDF417 kodiert
| Zeichensatz | Text-, Numerik- und Byte-Kompaktierung; binäre Daten möglich |
|---|---|
| Kapazität | Bis zu 1.850 Textzeichen, 2.710 Ziffern oder 1.108 Byte |
| Aufbau | 3–90 Zeilen × 1–30 Datenspalten, jedes Codewort 17 Module aus 4 Strichen und 4 Lücken |
| Fehlerkorrektur | Reed-Solomon, Stufen 0–8 wählbar |
| Dimension | Zweidimensional (gestapelt linear) |
| Ruhezone | 2 Module auf allen vier Seiten |
| Norm | ISO/IEC 15438 |
Wo PDF417 tatsächlich eingesetzt wird
Führerscheine und Ausweise
Der AAMVA-Standard nordamerikanischer Führerscheine legt den kompletten Datensatz als PDF417 auf die Rückseite.
Bordkarten
Der IATA-BCBP-Standard kodiert Passagier-, Flug- und Sequenzdaten als PDF417 oder Aztec-Code.
Fracht- und Zollpapiere
Frachtbriefe und Ladelisten, bei denen das Papier für sich allein aussagekräftig sein muss.
Behördenformulare
Steuer- und Antragsformulare, die die gedruckten Werte mitkodieren, damit sie ohne OCR wieder eingelesen werden können.
Regeln, die dieser PDF417-Generator prüft
- Nahezu jeder Inhalt ist zulässig; die Grenze setzen Kapazität und physische Größe.
- Lange Inhalte ergeben hohe und breite Symbole. Prüfen Sie vor dem Layout, ob das Ergebnis noch auf das Dokument passt.
- Eine höhere Fehlerkorrekturstufe vergrößert das Symbol. Stufe 5 ist für gedrucktes Papier eine vernünftige Voreinstellung.
- Wenn nur eine Kennnummer kodiert werden soll, ist ein Strichcode oder Data Matrix erheblich kleiner.
PDF417 so drucken, dass er gelesen wird
PDF417 baut breit und flach, geben Sie ihm also die volle verfügbare Breite. Die Zeilenhöhe ist im Verhältnis zur Breite bewusst gering, weshalb die vertikale Skalierung zählt: Zusammengestauchte Zeilen sind eine häufige Ursache für Lesefehler auf nachträglich verkleinerten Dokumenten.
Drucken Sie mit mindestens 300 dpi. Die Module sind fein, und ein Laserdrucker im Entwurfsmodus verschmilzt benachbarte Module innerhalb einer Zeile. Für alles, was in die Druckerei geht, exportieren Sie SVG.
Fragen zu PDF417
Wie viel Text passt in einen PDF417?
Bis zu 1.850 Textzeichen, 2.710 Ziffern oder 1.108 Byte in einem einzigen Symbol, vor dem Aufschlag für die Fehlerkorrektur.
Warum ist mein PDF417 so groß?
Weil er die Daten selbst trägt und nicht nur einen Verweis. Kürzen Sie den Inhalt, senken Sie die Fehlerkorrekturstufe oder ändern Sie über mehr Spalten und weniger Zeilen das Seitenverhältnis.
Kann ein Smartphone PDF417 lesen?
Ja, die meisten aktuellen Barcode-Apps dekodieren ihn. Er braucht aber eine ruhigere und nähere Aufnahme als ein QR-Code, weil die Module feiner sind.